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示例1
前方尾气监测
尾气主机

QYLC-WQ01 机动车尾气检测系统

稳定性不受环境温度影响并且快速出数据:采用了先进的红外和紫外技术技术检测CO/CO2/HC,同国标及检测站方法一致,性能不受环境温度影响;采用特有的DUV光谱检测技术检测NOx及颗粒,检测灵敏度非常高,检测过程可以在0.7S内出数据。设备出厂前需经过在不同温湿度环境下的多次标定及审核,所使用的标定标气符合国家标准,以保证设备稳定性。

概述

有关研究表明,80%以上机动车排放污染物是由大约20%以下高污染车辆排放的。发现并治理高污染车辆,对于改善城市空气质量状况是非常必要的。目前控制机动车污染的主要举措是机动车尾气年检,检测方法为接触式检测。

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遥感检测主要方式方法

v  固定式遥感检测 stationary remote sensing

v  移动式遥感检测 mobile remote sensing

v  垂直式遥感检测 vertical remote sensing

v  水平式遥感检测 horizontal remote sensing

卡车0250

技术要求

1)检测项目

一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、碳氢化合物(HC)、一氧化氮(NO)、不透光烟度。

2)测量原理

采用红外光和紫外光在同一光路对同一烟团数据进行采集– CO, HC, CO2

色散紫外光(DUV)–NO、不透光烟度。

3)测量范围:

CO:0%-10.0%

CO2:0%-16.0%

HC:0-10000ppm

NO:0-10000ppm

不透光烟度:0%~100%

4)测试精度:

CO2 读数的±10%。

CO读数的±10% 或浓度值±0.1 %, 取较大值。

HC读数的±10%或浓度值±100 ppm, 取较大值。

NO读数的±10%或浓度值±150 ppm, 取较大值。

不透光烟度读数的±5%或±0.5%,取较大值。

5)工作性能

汽车在加速状态、尾排管后置或在中间条件下,捕获率大于95%,CO、CO2、HC、NO、不透光烟度检测数据重复性偏差:±5%,测量触发方式采取烟团触发与挡光触发(提高长车的捕捉率)。

6)测量数据以数据库(MySQL)记录格式实时存储录在硬盘上,生成文件名中有检测日期,同一天检测的数据只生成一个文件,并能为用户操作使用数据可拷贝,数据修改需授权。同时照片上嵌有测量数据及检测日期,保证数据的真实性。

7)供电电源

220V AC±10%,50Hz±1Hz

8)测试距离

检测长度5-18米(光源及探测系统镜头到直角位移反射镜头前面的距离)。

9)标定审核系统

所用校准气体应为二级以上(包括二级)标准混合气。

设备标定方式是气室标定或气瓶标定;

审核方式是气室标定或气瓶标定;

气室内封闭有不同浓度的气体,用户不需要携带气瓶。